Rörsystem för bilar kan delas in i fem kärnkategorier baserat på transmissionsmediet och funktionell positionering. Bränsletillförselrörledningar, motorns "livlina", bär det tunga ansvaret att korrekt transportera bensin eller diesel från tanken till motorns insprutningssystem. Deras oljebeständighet, permeabilitetsbeständighet och flamskydd är direkt relaterade till fordonssäkerhet. Bränsleledningar som används i moderna-högtrycks common-dieselmotorer måste tåla pulstryck som överstiger 200 MPa, vilket ställer höga krav på materialhållfasthet. Kylkretsar utgör motorns "termoregleringssystem", som styr förbränningsvärmen inom det optimala driftsintervallet genom cirkulation av kylvätska (vanligtvis en etylenglykol-vattenlösning). Med den utbredda användningen av motorer av aluminiumlegeringar har tunna-väggiga, flerskiktiga kompositkylrör blivit den vanliga lösningen. Bromshydraulikledningar är den sista försvarslinjen för körsäkerhet, och använder höghållfast stål eller kompositgummislang för att överföra bromsvätsketrycket. DOT4/DOT5.1 bromsvätska utgör särskilda utmaningar för den kemiska stabiliteten hos rörmaterialen. Luftkonditioneringskylledningar, som säkerställer-fordonskomfort, transporterar miljövänliga köldmedier som R134a/R1234yf genom sömlösa koppar- eller aluminiumslangar. Deras tätning påverkar direkt luftkonditioneringens energieffektivitet. Nya energispecifika-rörledningar har snabbt utvecklats i takt med framväxten av elfordon. Dessa inkluderar-högspänningsbatterikylrör, motor- och elektroniska styroljekylrör och bränslecellsvätgasledningar. Dessa nya typer av rörledningar måste samtidigt uppfylla komplexa prestandakrav, inklusive hög-spänningsresistans (upp till 800V), hög och låg-temperaturbeständighet (-40 grader till 150 grader) och motståndskraft mot elektrokemisk korrosion.
Ur ett systemtekniskt perspektiv är bilrör mer än bara en enkel vätskekanal; det representerar en viktig begränsning i fordonsintegrerad design. Inom det begränsade utrymmet i motorrummet måste rörledningar dras bort från komponenter med hög- temperatur och möjliggöra underhåll. Chassilayouten måste ta hänsyn till vibrationsutmattning och skydd mot stenslag. Dessutom måste rörledningar för de tre-elektriska systemen i nya energifordon upprätthålla säkert avstånd från-högspänningsledningar. Detta krav på samarbetsdesign för flera-system driver utvecklingen av fordonsrörledningar från enkla-funktionskomponenter till integrerade moduler. Till exempel integrerar multi{10}}funktionella enheter kylvattenrör, skydd för kablage och strukturella stöd.
